然后，精密的仪器轮番上阵，工程师们通宵达旦地研究，试图理解并“借鉴”这些技术。
“不对啊，这尾气排放技术，咱田丰明明比他们强了不少啊？怎么......”
田丰的工程师们对着一堆数据，抓耳挠腮。
众大最近吹上天的卖点之一，就是尾气排放“特别干净”，环保先锋的派头十足。
这也奇了怪了。
这帮德国佬不是一向不怎么鸟环保，专攻豪华内饰和暴力营销的吗？
什么时候改吃素了？
“可他们所有的测试不都顺利通过了吗？”有人提出疑问。
“是啊，测试的时候是没毛病，都达标了。可特么实际跑起来，那尾气感觉不对劲啊！”
经过九九八十一难般的反复死磕，夜以继日的拆解、分析、再测试，田丰的工程师们终于揪出了狐狸尾巴。
“卧槽！不一样！测试模式和实际路跑，排放数据差远了！”
一位胡子拉碴的工程师，指着两份截然不同的检测报告，眼珠子瞪得像铜铃。
几轮重复试验下来，结果都指向同一个结论：实际道路行驶时的排放，和实验室测试环境下的排放，根本就不是一回事！
这铁一般的事实指向一个令人脊背发凉的可能——
“众大这帮孙子……不会是在软件上动了手脚吧？！”
专门搞一套应对测试的“作弊软件”，等检测的时候一个样，真开上路了又是另一个样！
“这帮狗娘养的！”工程师们气得直拍大腿。