第373章 X1飞机待命首飞
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正当徐申学等几个人闲聊的时候，众多工作人员也在进行各种准备工作。
毕竟这是X1项目第一次首飞，存在着诸多未知的情况，他们必须做好万全之策才行。
并且为了保密，其实这一次的首飞还特地选择了一个机场上空有云层遮挡的天气。
晚上不利于观察飞机姿态，但是万里晴空的话，飞机在跑道上又容易被卫星拍摄到画面，所以只能选择一个有大片云层遮挡的普通天气了。
只要飞机起飞离开机场，卫星想要拍摄到这架造型极为特殊的无人机就不容易了。
毕竟太空中的诸多侦查卫星，一般也是盯着机场，只要飞机不是在机场跑道上被拍到，那么问题就不是太大了。
再者，为了进行保密，该项目其实被伪装为常规遥控型隐身无人机，万一泄露了些许信息，到时候大不了就宣传为遥控型隐身无人机。
毕竟遥控型无人机和人工智能战斗机，在外观上其实很难进行分辨，用来进行混淆视听还是可以的。
遥控型隐身无人机虽然也挺重要的，公布出去也会引来一片讨论，但是相对于人工智能战斗机而言，那就不值一提了。
毕竟之前已经有大型隐身无人机进行首飞，并被公布出去了，网络上各种视频一大堆。
从保密角度来看，把X1项目伪装成为一款遥控型隐身无人机是一个比较靠谱的方案。
至于彻底保密……让外界一点都不知道那可能性不大。
现阶段还可以跑到这个偏僻的小机场来进行保密首飞，但是后续进行更多的各种飞行测试的时候，不可能每一次都能瞒得住的，只要天气良好，飞机只要出现在机场跑道上，他国卫星第一时间就会拍摄高清地面图像。
如果是在一些常规的试飞机场里进行飞行测试的时候，各种视频也会第一时间满天飞。
所以还不如来个混淆视听，告诉外界这是一款遥控型的隐身无人机……至于为什么这款无人机是两侧进气道，尺寸为什么这么大而且是战斗机的菱形布局，而不是攻击机，轰炸机常用的飞翼加上进气道布局？
如果是无人机战斗机的话，怎么解决通讯延迟，遥控指挥一架对通讯延迟要求极高的战斗机无人机。
哪来那么多为什么！
反正真真假假，爱信不信！
工程师团队们进行最后准备工作的时候，徐申学和合作厂商来观看试飞的人也出了大楼，然后来到了机库里再一次看到了这架人工智能战斗机。
再一次看到这架飞机，徐申学心中还是忍不住有些感叹，这玩意看起来实在太有科幻感了。
比当下的几乎所有已知的飞机，在外形上都更加科幻。
为了全向隐身而打造的无垂尾菱形扁平布局，这是之前诸多隐身的轰炸机以及隐身无人攻击机上的主要特征……但是X1团队却是首次把这个菱形布局，用在了对机动性要求很高的战斗机上。
而且还是两侧进气道，这种进气道放在这里，稍微对航空常识有所了解的人都会知道，这不是什么轰炸机/攻击机，而是一架具备良好机动性能的战斗机。
无垂尾菱形布局加上两侧进气道……光是这个外形一眼看过去就知道，这绝对是一款隐身战斗机，绝对不会有第二个可能性。
如果再来个座舱的话……完全可以称之为第六代战斗机！
但是X1没有座舱，它就不是一架有人战斗机。
所以是否可以判定为六代机，这是一个富有争议的问题。
有些人觉得，无人机也算六代机；但是有些人认为，有人驾驶的战斗机才可以算是六代机，无人机只是有人驾驶飞机的一个协同作战单位而已。
至于什么是六代机，这需要时间来给予答案！
这个时候，X1项目的一个负责人也上来，为众人现场介绍了这款飞，这一次倒是没有说太多乱七八糟的各种让人听不懂的专业术语了，说的都是一些常规类的东西。
“我们的X1项目，采用无垂尾菱形布局以及高度扁平的机身，喷气口上置，采用了一体化大型中部内置弹仓，弹仓空间充足，足以容纳各种导弹。”
“整机的尺寸长为十七点五米，宽十四点三米，最大起飞重量可以达到三十六吨，载弹量可以达到八点五吨，最大航程三千八百公里。”
“搭载新一代发动机使得我们的X1项目具备了超过一点八马赫的最大速度，具备短暂超巡的能力，不过想要长时间超巡，还需要等待新一代的发动机服役，等到新型发动机服役后，最大起飞重量，载弹量以及超巡等技术指标还会有一个比较大幅度的提升。”
听到这里，徐申学想了想后对旁边的一个负责人道：“新的发动机如果研发上遇到了困难，比如一些子系统、材料等问题的话，我手底下也有不少的公司搞各种新材料，新技术，说不准就有材料、技术适合的。”
对这个项目的硬件部分，徐申学之前旗下的企业参与的并不多，也就是在传感器领域里参与比较多，毕竟传感器这东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。
此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。
不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口